Se déplacer au Kazakhstan : un guide complet

Vous prévoyez prochainement un voyage au Kazakhstan ? Ce pays d’Asie centrale, grand comme 5 fois la France, mérite qu’on l’explore sous toutes ces facettes. Mieux encore : le voyage fait partie de l’ADN des Kazakhs, dont l’histoire est encore marquée par celle des grands peuples nomades. Et du coup, vient rapidement la question de savoir quel mode de transport privilégier pour vos déplacements au Kazakhstan… Voiture, train, avion : au Kazakhstan, chaque mode de transport a ses avantages.

Dans cet article, je vous partage mon expérience des moyens de transport (voiture, train, avion…) au Kazakhstan. Et je vous explique tout ce qu’il faut savoir avant de réserver vos billets ou de planifier vos trajets…

Voyager au Kazakhstan : un pays vaste à explorer

Je l’ai déjà dit en introduction : le Kazakhstan est un pays grand comme 5 fois la France. À l’occasion de mon voyage de 10 jours au Kazakhstan à l’automne 2025, je n’ai exploré qu’une petite partie de ce pays d’Asie centrale.

Vous trouverez ci-dessous une carte de mon parcours :

Ce qui m’a frappé au Kazakhstan, c’est la grande diversité des ambiances : entre Almaty, la capitale culturelle au pied des montagnes ; Astana, la nouvelle capitale futuriste au milieu de la steppe ; Kostanaï près de la frontière russe ; ou Turkestan au sud du pays… à chaque changement de ville, j’avais l’impression de redécouvrir un nouveau pays.

C’est donc impératif : vous DEVEZ vous déplacer à travers le pays pour profiter au maximum de votre voyage au Kazakhstan !

À lire aussi :

Voyage au Kazakhstan : mon itinéraire de 10 jours

Se déplacer à pied (en ville)

Bon, d’accord. Il n’est évidemment pas question de vous déplacer à travers le pays à pied ! Mais il me parait utile de commencer cet article par cette section, pour traiter de ce qui vous attend en tant que piéton au Kazakhstan.

Les villes que j’ai explorées au Kazakhstan (Almaty, Astana, Kostanaï, Chimkent, Turkestan) étaient toutes très adaptées aux piétons. Il y avait de larges trottoirs, et je n’ai pas eu l’impression d’une différence marquée avec n’importe quelle grande ville dans le monde…

Mention spéciale à Almaty : ici, de nombreuses caméras de surveillance ont été installées dans les rues pour contrôler les comportements des voitures. Et en particulier, si elles s’arrêtent bien aux passages piétons pour laisser traverser ! Et bien sûr, ça fonctionne : à Almaty, vous pourrez traverser n’importe quelle rue les yeux fermés… (C’est un peu plus aléatoire dans le reste du pays, il faudra faire un peu plus attention.)

Anticipez toutefois que le climat peut être très froid l’hiver, et étouffant l’été. En particulier à Astana, ville perdue au milieu de la steppe kazakh.

Se déplacer en voiture/taxi

La voiture reste encore l’un des moyens de transports les plus utilisés au Kazakhstan. Le pays n’a pas perdu l’une de ses traditions soviétiques : ici, n’importe quelle voiture pourra s’improviser taxi si vous en avez besoin…

Se déplacer en ville avec l’appli Yandex Go

L’application Yandex Go est une app indispensable à télécharger en prévision de votre voyage au Kazakhstan. C’est le « Uber local », l’application américaine ne fonctionnant pas au Kazakhstan. Yandex Go est le concurrent russe, qui est bien sûr très présent dans ce pays russophone d’Asie centrale.

En cyrillique, Yandex s’écrit « Яндекс » : retenez-le, car c’est ce qui sera écrit sur le côté des véhicules. Une fois habitué, vous vous rendrez compte qu’il y en a énormément dans les villes.

Quelques jours avant votre voyage, téléchargez l’application Yandex Go.

• Vous pouvez essayer de créer un compte directement sur l’application. Cependant, on vous demandera de confirmer votre numéro de téléphone et, avec un numéro étranger, il est probable que vous receviez jamais le SMS de confirmation (cela a été mon cas…).
• L’astuce consiste à créer votre compte depuis le site internet Yandex.com et non via l’application mobile. Ne me demandez pas pourquoi, mais de cette façon, l’envoi du SMS fonctionne.

Dans toutes les villes que j’ai visitées au Kazakhstan, Yandex Go fonctionnait très bien avec de nombreux chauffeurs disponibles. Pensez à sélectionner la catégorie « confort » (c’est à peine plus cher), car les chauffeurs de base peuvent avoir de vieux véhicules type LADA…

Mais ce n’est pas forcément le cas partout à travers le pays. Par exemple, c’est la raison pour laquelle j’avais renoncé à aller à Jezkazgan (et j’étais allé à Kostanaï à la place) : en testant avant de partir sur l’application, elle ne me trouvait aucun véhicule disponible dans la ville… À Kostanaï, si.

Et en plus, les tarifs des trajets avec Yandex Go sont imbattables : la course la plus chère m’a coûté environ 5400 KZT (moins de 9€), pourboire inclus, pour un trajet de plus de 45 minutes !

Des trajets inter-urbains avec inDrive

Si vous avez besoin de vous déplacer entre deux villes éloignées, l’application Yandex Go ne marchera probablement pas. Pour ce faire, les Kazakhs utilisent plutôt une autre application : inDrive.

inDrive est une application de co-voiturage très utilisée au Kazakhstan. C’est un peu le Blablacar kazakh… sauf que les trajets (et/ou votre chauffeur) peuvent être assez sportifs !

J’ai testé le service (malgré moi) à mon retour de Kostanaï. L’avion étant tombé en panne (lire le récit complet de mon vol avec Qazaq Air), la compagnie m’a proposé un « taxi » pour rentrer à Astana. En fait, c’était vraisemblablement un trajet inDrive : c’était vraiment pas cher (15 000 KZT, soit à peine 25€) mais le trajet était rocambolesque ! Le conducteur a roulé presque d’une traite les 9h30, et apparemment il enchaînait les trajets entre Kostanaï et Astana depuis près de 24 heures (avec des micro-siestes)…

Du coup, gardez en tête que ce moyen de transport offre des garanties de sécurité limitées (au sens de la sécurité routière). C’est une option que vous devriez réserver quand il n’y a pas d’autre alternative, notamment pour de petits trajets en périphérie des villes (par exemple : pour aller visiter un mausolée ou un lac naturel remarquable isolé). Mais dans ce cas, il est peut-être plus prudent de passer par une agence de tourisme…

Louer une voiture au Kazakhstan

Louer une voiture au Kazakhstan est possible, mais il faudra disposer d’un permis international en plus de votre permis national (en France, la démarche se fait entièrement en ligne sur le site internet de l’ANTS).

Je n’ai pas testé la location de voiture lors de mon voyage au Kazakhstan, mais la conduite en elle-même ne devrait pas poser de difficulté particulière. Du moins tant que vous restez sur les axes principaux entre les grandes villes.

Gardez tout de même à l’esprit que les distances entre les villes sont énormes… et que les autres conducteurs ne sont pas tous prudents !

Pour trouver votre voiture de location au Kazakhstan au meilleur prix, je vous conseille d’utiliser le comparateur en ligne DiscoverCars. Vous devriez pouvoir trouver de bonnes offres à partir de 40€/jour environ…

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Se déplacer en train

Le train est un moyen de transport historiquement bien développé au Kazakhstan. Un vestige de l’époque soviétique.

Le réseau ferré du pays se modernise progressivement, mais une constante demeure : mieux vaut ne pas être trop pressé… Certains trajets restent la promesse d’une expérience authentique, assez unique à vivre !

Faut-il réserver à l’avance ses billets ?

Je vous le conseille fortement. On peut réserver ses billets de train au Kazakhstan par internet (voir plus bas). C’est très simple, et cela évite d’avoir à tenter de communiquer avec un agent au guichet de la gare (gardez en tête qu’il/elle ne parlera probablement que kazakh/russe, et pas du tout anglais). 

C’est d’autant plus vrai pour les trains de nuit, en particulier avec les trains Talgo entre Almaty et Astana. Il s’agit de trains très populaires, et si vous attendez le dernier moment, il est possible qu’il ne reste plus de place…

Contrairement à la SNCF, les prix des billets de train au Kazakhstan ne varient pas selon l’offre et la demande. Le tarif d’un trajet est constant, pourvu qu’il reste de la place à bord.

Comment réserver son billet pour voyager en train au Kazakhstan ?

Bonne nouvelle : il est possible de consulter les horaires des trains au Kazakhstan, et de réserver ses billets, directement en ligne !

Pour ce faire, je vous recommande l’un de ces deux sites internet :

• railways.kz : c’est le site officiel de la compagnie nationale de train au Kazakhstan. Malheureusement, à l’époque où j’avais tenté de réserver, le site me demandait de créer un compte. Il faut vérifier son numéro de téléphone avec un SMS de confirmation, que je n’ai jamais reçu sur mon numéro français… Mais si vous êtes déjà sur place et que vous avez une eSIM avec un numéro local, vous pouvez tenter !
• tickets.kz : un autre de réservation qui, lui, fonctionnait parfaitement. Les prix sont identiques à railways.kz. Le site est très pratique, car on y trouve aussi : des billets d’avion, de bus, des hôtels…).

Les différentes classes de voyage à bord

Au Kazakhstan, si vous recherchez un trajet en train, vous verrez qu’il existe plusieurs classes de voyage.

Gardez en tête que les trajets en train au Kazakhstan sont souvent très longs, et il faut plusieurs jours pour traverser le pays. C’est pourquoi la majorité des places dans les trains au Kazakhstan sont des places en couchette ! Attention : toutes les classes ne sont pas disponibles sur tous les trains.

À bord des trains au Kazakhstan, vous pourrez trouver :

• des places assises classiques : généralement, il ne s’agit que d’un ou deux wagons tout au plus. Les couchettes sont préférées, au regard des temps de trajet en train à travers le Kazakhstan !
• des couchettes en wagon « ouvert » : c’est comme un wagon classique, sauf qu’à la place des sièges, l’intérieur est aménagé avec des couchettes. Mais il n’y a pas de compartiments. C’est généralement sur les trains les plus anciens (les Talgo n’en ont pas, voir plus bas).
• des couchettes en compartiments : c’est similaire aux trains de nuit que l’on connaît. À bord des trains les plus anciens, il peut y avoir des compartiments de 6 couchettes. À bord des Talgo, on trouve des compartiments de 4 couchettes, ainsi que des versions plus luxueuses de 2 lits seulement (parfois avec une douche et un WC privés !).

Bien sûr, plus le confort est élevé, plus le tarif est élevé.

À bord des trains de nuit Talgo, un « kit literie » est inclus dans le prix du billet (drap/couverture, oreiller, petite serviette). À bord des trains, c’est un supplément que vous pouvez réserver en ligne lors de l’achat du billet.

Les trains ТАЛЬГО (Talgo) au Kazakhstan : les plus modernes

Les trains Talgo (en cyrillique : ТАЛЬГО) sont les plus modernes du Kazakhstan. Ils offrent un confort tout à fait correct.

J’ai déjà eu l’occasion de raconter mon expérience à bord d’un train de nuit entre Almaty et Astana. J’ai effectué le trajet dans un train Talgo, dans un compartiment de 2^e classe. Ce billet m’avait coûté environ 40€.

C’était une façon très économique de faire le voyage (d’autant qu’avec le train de nuit, j’ai économisé une nuit d’hôtel). Par contre, train de nuit oblige, je n’ai pas vu grand-chose du paysage. Si j’avais fait le trajet de jour, j’aurais perdu un temps fou : le trajet dure près de 16 heures, contre 1h30 en avion !

Autre petit point de déception : je n’ai pas vraiment réussi à communiquer avec les Kazakhs à bord. Eux ne parlaient pas un mot d’anglais, moi pas un mot de russe. Même si j’avais un peu l’air d’un ovni à bord, on ne m’a pas plus abordé que cela pendant le voyage…

À lire aussi :

Kazakhstan : de Almaty à Astana en train de nuit

Les trains plus anciens : mon trajet entre Chimkent et Turkestan

J’ai aussi eu l’occasion de prendre le train au Kazakhstan plus tard au cours mon voyage, pour relier Turkestan depuis Chimkent. Un trajet d’environ 3h.

Là, le train était plus ancien : ma couchette était dans un compartiment de 6 (2 rangées de 3 lits superposés). Il faut être prêt à faire un peu de gymnastique si vous devez vous hisser tout en haut… En ce qui me concerne, j’avais pris la couchette du bas, mais l’inconvénient est que tout le monde s’assoit sur votre lit, notamment pour profiter de la table pour manger…

Le trajet s’est déroulé dans une ambiance bien différente de mon trajet entre Almaty et Astana : tout le monde piaillait dans les wagons. Des femmes (principalement) passaient régulièrement avec un « duty-free » sauvage : vendant des snacks, des pierogis, des parfums, des jouets, des sacs…

À bord, de nombreux passagers semblaient partie pour un très long périple (le train reliait Almaty à Aktioubé, un trajet de près de deux jours !).

Mais encore une fois, difficile de communiquer sans parler russe…

Qu’en est-il de la sécurité à bord des trains ?

Pendant mes deux trajets en train (Almaty->Astana en train de nuit, et Chimkent->Turkestan), je n’ai ressenti aucun problème de sécurité. Mais c’est vrai, je suis un homme. Si vous êtes une femme, vous pourriez vous poser plus de questions, d’autant que les compartiments sont mixtes.

Honnêtement, je pense qu’il n’y a pas de quoi s’inquiéter. Le Kazakhstan est un pays très sûr, et la délinquance n’existe quasiment pas. Il y a quelques années encore, le plus grand risque était de partager son compartiment avec un passager un peu éméché, mais la réglementation a évolué pour mettre fin à ces comportements : le risque est désormais quasi-inexistant.

Enfin, si cela peut vous rassurer, sachez qu’à bord du train, il y a un « chef de wagon » (un membre du personnel) qui est garant que tout se passe bien. Il dort dans une cabine au bout du wagon.

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Se déplacer en avion

Depuis plusieurs années, l’essor de plusieurs compagnies low-cost au Kazakhstan démocratise l’usage de l’avion. Une nécessité pour développer les échanges au sein du pays, alors que traverser le Kazakhstan en train peut prendre plusieurs jours…

La liste des compagnies aériennes au Kazakhstan

Le Kazakhstan dispose de plusieurs compagnies aériennes (je les évoque dans mon guide comparatif des compagnies aériennes) :

• Air Astana est la compagnie nationale du Kazakhstan, créée au début des années 2000. Elle dessert une bonne partie du pays, principalement de/vers Almaty et Astana, et opère aussi vers l’étranger. ;
• FlyArystan est la filiale low-cost d’Air Astana, créée fin 2018. Elle opère principalement des Airbus de la famille A320 ;
• SCAT Airlines est une compagnie aérienne low-cost basée à l’aéroport de Chimkent, créée en 1997. Elle opère principalement des Boeing 737max ;
• Qazaq Air est une compagnie low-cost créée en 2015. Depuis 2025, elle opère sa petite flotte de 5 turbopropulseurs Q400 sous le nouveau nom de Vietjet Qazaqstan.

Cette concurrence relativement forte sur le segment des vols aériens tire les prix vers le bas. Et vous serez étonné de constater que traverser le Kazakhstan en avion n’est vraiment pas cher du tout, même en incluant les bagages et le repas ! Surtout, c’est beaucoup plus rapide que le train : 2h d’avion suffisent à travers le Kazakhstan, contre plusieurs jours en train…

Mon expérience à bord des compagnies low-cost du Kazakhstan

Si vous souhaitez en savoir plus sur mon expérience en avion pendant mon voyage au Kazakhstan, j’ai publié plusieurs articles sur ce site :

• mon expérience avec Qazaq Air entre Astana et Kostanaï ;
• mon expérience avec SCAT Airlines entre Astana et Chimkent ;
• mon expérience avec FlyArystan entre Turkestan et Almaty.

À chaque fois, j’ai trouvé le rapport qualité/prix plutôt excellent ! Même si j’ai eu le droit à quelques surprises sur le trajet retour depuis Kostanaï…

Attention : le Kazakhstan a introduit des règles strictes sur l’emport des batteries en soute. Si vous laissez une batterie externe dans votre bagage, on vous rattrapera en porte pour un contrôle complémentaire. Oups : ça m’est arrivé sur mon vol pour Chimkent…

Que faire si mon vol est annulé au Kazakhstan ?

Justement, parlons de ça. Car les annulations de vols n’ont pas l’air si rares que ça au Kazakhstan… Voyons le bon côté des choses : c’est le signe que les compagnies aériennes prennent la sécurité au sérieux !

Bon, par contre : les droits des passagers au Kazakhstan ne sont pas DU TOUT au niveau des droits garantis par l’Union européenne. C’est assez simple : en cas d’annulation, à vous de vous débrouiller.

Lorsque mon vol entre Astana et Kostanaï a été annulé (l’un des pneus de l’appareil avait éclaté après un décollage arrêté, car un chien a traversé la route au même moment !), mon vol a été reprogrammé 2 jours plus tard.

J’ai eu le choix entre deux options seulement :

• soit attendre le vol 2 jours plus tard : avec hôtel/repas à ma charge…
• soit annuler mon vol : dans ce cas, on me remboursait la partie du billet non utilisée (c’est-à-dire le vol retour uniquement).

À lire aussi :

Mon avis sur Qazaq Air, entre Astana et Kostanaï

Comme je devais rentrer rapidement à Astana pour poursuivre mon voyage, j’ai opté pour l’annulation. Au final, le coût du remboursement a couvert le coût du « taxi » pour rentrer. Mais si j’avais voulu rentrer en avion, j’aurais dû sortir une bonne cinquantaine d’euros de ma poche (rétrospectivement : je pense que ça les aurait valu, pour le gain de confort !).

Pour ne rien arranger, il fallait aller à la pêche aux infos dans le terminal (aucune assistance proactive) et personne ne parlait anglais… même si finalement le monsieur qui m’a aidé était très sympathique.

Pour mémoire : si la même chose vous arrive en Europe, la compagnie aérienne est dans l’obligation de vous reprogrammer sur un autre vol le plus tôt possible, et doit prendre en charge hôtel/repas jusqu’à votre départ.

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Cet article a été rédigé sur la base d’un voyage effectué en octobre 2025.